6月29日8时许，跟着终末一孔长32米、重约700吨的箱梁精确落位西渝高铁合川东车站特大桥桥墩，这标记着西渝高铁重庆段箱梁架设任务获胜完成！

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西渝高铁重庆段架梁完成

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西渝高铁是国度“八纵八横”高速铁路网京昆通说念、包（银）海通说念的遑急构成部分，路网支合手作用和策略意旨权贵。其中康渝段泄漏起自安康西站，路过陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市、广安市，理会重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站关节，重庆境内正线全长约170公里，需预制架设563孔箱梁。

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据中铁十四局西渝高铁技俩部架梁正经东说念主先容，箱梁是高铁泄漏中枢承重结构，绝顶于建筑主体梁柱，承担轨说念一说念荷载，待无砟轨说念施工、铺轨功课完成后，将造成通晓可靠的高铁轨说念基底。

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西渝高铁重庆段架梁完成

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这次完成架梁的合川东车站特大桥坐落于重庆市合川区清平镇，桥梁全长2258.64米。合川东站举座位于桥上，亚洲综合日韩精品欧美综合区为典型高铁桥上车站。全桥累计架设21孔预制箱梁，灵验串联车站干线与渡线岔区。整座桥梁行为合川东站关节的中枢承重骨架，承载全线轨说念、站台及配套候车状貌布设。这次箱梁架设完工，为后续桥面系施工、无砟轨说念铺设及车站关节举座成型提供了保险。

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据京昆高速铁路西昆有限公司达州携带部党支部通告姚云晓先容，西渝高铁康渝段正加速股东，当今，西渝高铁达州至广安段、重庆段架梁工程已完成，地说念已理会57座，桥梁下部结构完成218座，正全面参加架梁、站房及四电工程开导重要阶段。

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西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线全球出行，对稳重拓展脱贫攻坚效力、全面股东乡村振兴、助力城乡交融和区域配合发展、加速造成西部掀开发新款式，具有十分遑急的意旨。

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上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图

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