快科技6月16日音问，神不知，鬼不觉间SU7系列如故迭代到了第二代，不少东谈主齐敬爱戴上尿锁不能尿知乎，这两代车型的花消群体是不是如故发生了明显的变化。
调研机构杰兰路最新发布的《小米SU7与新一代SU7用户画像对比》陈述线路，小米SU7的中枢花消群体举座结构变化并不大，依旧以年青、高收入群体为主，但用户的购车动机和背后的花消理念，正在发生迥殊明显的转向。
陈述明确指出，初代车型上市时用户大多冲着簇新体验和积存多年的品牌情感买单，到了第二代SU7发售阶段，花消者的遴荐逻辑如故转向更垂青家具实质价值和实打实的用车体验，这款车型也正在跳出早期发热友圈层，贝艾尔第三季高清在线观看眩惑到更泛泛的普通主流花消者。
新一代小米SU7用户的平均年级依旧保管在29岁，只身用户占比偏高，对应家庭举座收入水平也保抓在较高区间，和初代用户的基础画像确实莫得明显各异。
尽管中枢东谈主群的基本盘举座保抓闲逸戴上尿锁不能尿知乎，但用户对车型尝鲜属性、个性化标签以及潮水溢价的热心度正在明显着落，性价比、实打实的家具品性和日常使用实用性，亚洲欧美一区二区三区久久如故成为当下用户选车时优先级最高的考量要素，系数花消方案逻辑正在变得越来越感性。
从具体购车的方案诱因来看，吸睛的外不雅洽商和积存多年的品牌影响力，依旧是小米SU7最中枢的引流卖点。
不外和车型刚上市的阶段比拟，整车安全性能如故跃升为用户购车方案中的中枢参考地点之一，关联的安全实测内容也在聚积传播中赢得了远高于此前的热心度。
值得把稳的是，此前外界热议的小米专属粉丝效应正在徐徐落潮。
越来越多的普通花消者遴荐动手小米SU7，不再是单纯出于对品牌的情感滤镜，或是对首创东谈主个东谈主影响力的认同，而是基于阛阓积存的实质用车口碑、公开的永久阛阓弘扬，以及对品牌永久时刻参加的价值认同作念出的购买决定。
具体到不同树立的车型遴荐维度，性价比更高的设施版用户占比正在进一步擢升，如故接近举座购车用户的半数，对应的顶配Max版选装占比则抓续下行，这一趋势平直响应出当下花消者选车时更热心本身的实质树立需乞降售价的匹配度，不再盲目追求参数堆料的顶配版块。
在同价位竞品参考维度，小米SU7用户对比查验的车型依旧蚁集在特斯拉Model 3、极氪001以及蔚来ET5T等主力纯电轿车家具，系数细分赛谈的竞争形势也莫得出现明显的变动。
